Capacités
//01
Conception, ingénierie et certification aérospatiales avancées
//02
Logiciel et intégration C4ISR
- Logiciel de mission AIMS-ISR
- Logiciel au sol AIMS-C4
//03
Missions spéciales et gestion des données sous contrat
//04
Soutien en service et services techniques
//05
Solutions de formation agnostiques et adaptatives
- Solutions de formation des équipages
Qui nous servons
//01
Défense ISR
- Surveillance et patrouille maritimes
//02
Agences des affaires intérieures
- Contrôle de l'immigration clandestine terrestre et maritime
//03
Surveillance et protection de l'environnement
- Surveillance de la faune en mer
- Gestion de la glace
//04
Sécurité publique
- Ambulance aérienne
- Recherche et sauvetage aéroportés
//05
Civil
- Avionique et communications
- Modifications intérieures
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Votre mission

PROCHAINEMENT : Protéger la mer du Nord

Étude de cas du NLCG

Découvrez comment la collaboration, les capacités et la préparation aux missions ont été réunies pour soutenir la sécurité maritime - des informations importantes pour les décideurs qui façonnent l'avenir de l'ISR.

Dans l'étude de cas...

La surveillance maritime de PAL Aerospace remplace le retrait de l'armée de l'air néerlandaise
Amélioration de l'agilité maritime inter-agences
Turbulences culturelles : La surveillance des partenaires européens en matière de défense
Renforcer la capacité régionale dans une ère post-hégémonique
La dérive opérationnelle : le BVR civil comme multiplicateur de forces de l'OTAN en mer du Nord

Mission - Surveillance maritime, protection de l'environnement, recherche et sauvetage, intervention en cas d'incident

Localisation - Mer du Nord, zones côtières et économiques exclusives des Pays-Bas

Flotte - 2 De Havilland Dash 8-100 MSA

Soyez le premier à lire l'étude de cas complète sur la mission

De la flotte

[01 - 05]

MX-15 EO/IR

Le MX-15 assure une surveillance EO/IR à longue portée.

[02 - 05]

Radar ELTA ISAR

Le radar de patrouille maritime aéroporté ELM-2022 d'ELTA Systems améliore la surveillance maritime.

[03 - 05]

Système optique à grande surface ViDAR

Recherche passive sur une large zone pour chaque mission.

[04 - 05]

Fenêtre d'observation

Une très grande fenêtre permet aux opérateurs d'exercer une surveillance visuelle.

Photographie d'un espace de travail AIMS-ISR à bord d'un avion

[05 - 05]

Logiciel de mission AIMS-ISR

AIMS-ISR alimente la flotte avec une intelligence multi-capteurs intégrée et en temps réel.

NLCG DHC-8-100 MSA en bref

Portée maximale : 1 300 NM
Endurance maximale : 8 heures
Vitesse de croisière maximale : 240 nœuds
Altitudes de surveillance : 500 à 20 000 pieds

Logiciel de mission AIMS-ISR

Les garde-côtes néerlandais font confiance à AIMS-ISR pour le contrôle multi-capteurs, les cartes mobiles géoréférencées, les rapports de preuves, le SIGINT, la cartographie personnalisée et bien plus encore.

Opérateur au poste de travail dans la salle de commande et de contrôle.

Tableau de bord commun AIMS-C4

Les garde-côtes néerlandais gèrent les missions à l'aide d'une interface web intuitive et puissante. AIMS-C4 permet la communication et le partage de données en temps réel entre les opérateurs, les analystes et les décideurs.