22 janvier 2026, Pays-Bas // Bemanning kustwachtvliegtuig getraind om reddingsvlot te werpen
Article original publié : kustwacht.nl
La Garde côtière des Pays-Bas (NLCG) a franchi avec succès une étape de formation cruciale, validant opérationnellement les capacités de largage pour la recherche et le sauvetage (SAR) de sa flotte d'aéronefs de surveillance maritime Dash-8 de PAL Aerospace.
Dans une mise à jour récente, la NLCG a détaillé les exercices menés au-dessus du terrain d'entraînement militaire de Vliehors, sur Vlieland. Bien que la Garde côtière ait souligné que le déploiement d'objets depuis un aéronef en vol est une tâche complexe et « contre nature », les équipages ont réussi à larguer des radeaux de sauvetage factices sur des cibles simulées au sol.
Cette capacité utilise la trappe de largage spécialisée de l'aéronef, un composant clé de la soute modulaire conçue par PAL Aerospace pour le déploiement rapide d'équipements de survie. Les largages réussis ont reposé sur une coordination intense et une « interaction » entre les pilotes et les chefs de mission en cabine.
Suite à ces essais réussis, la NLCG a confirmé que les équipages sont désormais pleinement autorisés à larguer des radeaux de sauvetage aux personnes en détresse. Cette capacité permet aux survivants de se mettre en sécurité dans un radeau, comblant ainsi le délai critique jusqu'à l'arrivée d'un hélicoptère de la Garde côtière ou d'un navire de sauvetage pour effectuer l'extraction finale.
Ce succès opérationnel concrétise davantage la promesse du programme d'une « chaîne de capacités en boucle fermée », où l'aéronef non seulement détecte les menaces à l'aide de capteurs avancés, mais agit également immédiatement pour soutenir les opérations de sauvetage.