Nieuwste casestudy: NederlandseKustwacht

Capaciteiten
//01
Geavanceerd luchtvaartontwerp, engineering en certificering
//02
C4ISR-software en integratie
- AIMS-ISR-missiesoftware
- AIMS-C4-grondsoftware
//03
Gecontracteerde speciale missies en databeheer
//04
Instandhoudings- en technische diensten
//05
Platformonafhankelijke, adaptieve trainingsoplossingen
- Trainingsoplossingen voor vliegend personeel
Voor wie wij werken
//01
Defensie-ISR
- Maritieme surveillance en patrouille
//02
Binnenlandse overheidsdiensten
- Monitoring van illegale immigratie over land en zee
//03
Milieumonitoring en -bescherming
- Monitoring van offshore fauna
- IJsbeheer
//04
Openbare veiligheid
- Luchtambulance
- Luchtgebonden search and rescue
//05
Civiel
- Avionica en communicatie
- Interieurmodificaties
Over ons
Vacatures
Nieuws
Uw missie

Volg ons:

HomepageLOPA installatie in cabine

Installatie cabine LOPA

Meer over LOPA cabine-installatie

Het bestaande SSTC # O-LSA18-103/D (Cabin LOPA Installation) wordt opnieuw uitgegeven van Issue 3 naar Issue 4 om MSN 309 (DHC-8-314) toe te voegen. Deze wijziging voorziet in aanvaardbare LOPA-configuraties voor DHC-8-102, DHC-8-106 en DHC-8-314 vliegtuigen die eigendom zijn van Perimeter Aviation, zoals beschreven in het PAL Aerospace Modification Summary MS18059. De lijst met serienummers die van toepassing zijn wordt bijgewerkt om MSN 309 op te nemen naast MSN 114, 120, 157, 209, 304, 317, 373, 390, 320, 286 en 368. Daarnaast wordt het SSTC opnieuw uitgegeven van Issue 4 naar Issue 5 om MSN 244 (DHC-8-314) toe te voegen zonder wijzigingen aan de bestaande nooduitrusting, zitplaatsen voor passagiers of aantallen. Minder belangrijke wijzigingen zijn de toevoeging van verlengstukken voor veiligheidsgordels en een opmerking die vervangingen voor specifieke zaklampen toestaat, waarbij bepaalde nieuwe stoelonderdeelnummervariaties herkwalificatie vereisen.

Neem contact met ons op over 'Cabine LOPA Installatie'.