Możliwości
//01
Zaawansowane projektowanie, inżynieria i certyfikacja lotnicza
//02
Oprogramowanie i integracja C4ISR
- Oprogramowanie misji AIMS-ISR
- Oprogramowanie naziemne AIMS-C4
//03
Zakontraktowane misje specjalne i zarządzanie danymi
//04
Wsparcie serwisowe i usługi techniczne
//05
Agnostyczne, adaptacyjne rozwiązania szkoleniowe
- Rozwiązania szkoleniowe dla załóg lotniczych
Komu służymy
//01
Obrona ISR
- Nadzór i patrol morski
//02
Agencje do spraw wewnętrznych
- Monitorowanie nielegalnej imigracji na lądzie i morzu
//03
Monitorowanie i ochrona środowiska
- Monitorowanie dzikiej przyrody na morzu
- Zarządzanie lodem
//04
Bezpieczeństwo publiczne
- Lotnicze pogotowie ratunkowe
- Lotnicze poszukiwania i ratownictwo
//05
Cywilny
- Awionika i łączność
- Modyfikacje wnętrza
O
Kariera
Newsroom
Twoja misja

Śledź nas:

Już wkrótce: Ochrona Morza Północnego

Studium przypadku NLCG

Dowiedz się, w jaki sposób współpraca, możliwości i gotowość do misji połączyły się w celu wsparcia bezpieczeństwa morskiego - spostrzeżenia, które mają znaczenie dla decydentów kształtujących przyszłość ISR.

W Studium przypadku...

Nadzór morski PAL Aerospace zastępuje wycofanie się holenderskich sił powietrznych
Zwiększona międzyagencyjna sprawność morska
Turbulencje kulturowe: Objęcie nadzorem europejskiego partnera w dziedzinie obrony
Budowanie potencjału regionalnego w erze postegemonicznej
Pełzanie operacyjne: cywilny ISR jako czynnik zwiększający siły NATO na Morzu Północnym

Misja - nadzór morski, ochrona środowiska, poszukiwania i ratownictwo, reagowanie na incydenty

Lokalizacja - Morze Północne, holenderska strefa przybrzeżna i wyłączna strefa ekonomiczna

Flota - 2 samoloty De Havilland Dash 8-100 MSA

Bądź pierwszym, który przeczyta pełne studium przypadku Mission

Od floty

[01 - 05]

MX-15 EO/IR

MX-15 zapewnia nadzór EO/IR dalekiego zasięgu.

[02 - 05]

Radar ELTA ISAR

ELTA Systems ELM-2022 Airborne Maritime Patrol Radar usprawnia nadzór morski.

[03 - 05]

Szerokopasmowy system optyczny ViDAR

Pasywne przeszukiwanie szerokiego obszaru dla każdej misji.

[04 - 05]

Okno obserwatora

Bardzo duże okno zapewnia operatorom nadzór wizualny.

Zdjęcie obszaru roboczego AIMS-ISR na statku powietrznym

[05 - 05]

Oprogramowanie misji AIMS-ISR

AIMS-ISR zasila flotę zintegrowaną, wieloczujnikową inteligencją w czasie rzeczywistym.

NLCG DHC-8-100 MSA w skrócie

Maksymalny zasięg: 1300 NM
Maksymalna wytrzymałość: 8 godzin
Maksymalna prędkość przelotowa: 240 węzłów
Wysokości nadzoru: 500-20 000 stóp

Oprogramowanie misji AIMS-ISR

Holenderska Straż Przybrzeżna polega na AIMS-ISR w zakresie kontroli wielu czujników, ruchomych map z odniesieniami geograficznymi, raportowania dowodów, SIGINT, niestandardowego mapowania i nie tylko.

Operator na stanowisku pracy w pokoju dowodzenia i kontroli.

Wspólny obraz operacyjny AIMS-C4

Holenderska Straż Przybrzeżna zarządza misjami za pomocą intuicyjnego interfejsu internetowego. AIMS-C4 umożliwia komunikację w czasie rzeczywistym i wymianę danych między operatorami, analitykami i decydentami.