Dołącz do nas 4 marca o godz. 13:00 czasu wschodnioamerykańskiego na wspólnej sesji technicznej z De Havilland Canada, podczas której dowiemy się, jak Dash-8 staje się gotową do działania platformą ISR, SAR i nadzoru morskiego.
De Havilland Canada i PAL Aerospace łączą inżynierię konstrukcji płatowców OEM, certyfikowaną integrację systemów misji oraz dziesięciolecia praktycznego doświadczenia w eksploatacji samolotów Dash-8, aby zaprezentować spójne, dojrzałe technicznie podejście do rozwoju samolotów do misji specjalnych.
W ramach dyskusji, skupiającej się przede wszystkim na aspektach inżynieryjnych, przeanalizujemy, w jaki sposób filozofia projektowania płatowców firmy De Havilland Canada oraz doświadczenie firmy PAL Aerospace w zakresie integracji, oprogramowania i eksploatacji współgrają ze sobą, zapewniając dojrzałe, powtarzalne konfiguracje do zadań specjalnych.
Opierając się na programach samolotów Dash-8, sesja będzie dotyczyć tego, jak w praktyce podchodzi się do projektowania konstrukcji, integracji elektronicznej, architektury systemów misji i organizacji pracy załogi oraz jak te decyzje bezpośrednio wpływają na gotowość, ryzyko certyfikacji i skuteczność misji.
Sesja ta łączy autorytet inżynieryjny OEM firmy De Havilland Canada z kierownictwem programu i doświadczeniem operacyjnym PAL Aerospace. Wkład obejmuje inżynierię płatowców, pilotowanie i obsługę czujników pierwszej linii; opiera się na samolotach, które są eksploatowane, konserwowane i obsługiwane w najbardziej wymagających misjach specjalnych.
Uczestnicy PAL Aerospace dołączą do sesji bezpośrednio z samolotu Dash-8 przeznaczonego do misji specjalnych, oferując rzadką, praktyczną kontekstualizację, podkreślając, w jaki sposób projektowanie, integracja i przepływ pracy załogi łączą się w samej platformie.
W tej sesji omówimy:
- Podstawy OEM: Zrozumienie stabilności konstrukcji, rozkładu mocy i filozofii projektowania płatowca, dzięki którym Dash-8 idealnie nadaje się do misji specjalnych i architektur niezależnych od czujników.
- Projektowanie misji: Dogłębna analiza integracji – chłodzenie, zarządzanie EMI/EMC oraz łączność oparta na Starlink dla przepływu danych w czasie rzeczywistym.
- AIMS-ISR i fuzja czujników: Jak łączymy dane z radaru, EO/IR, ESM i AIS w jeden potok danych misji o dużej przepustowości, który zmniejsza obciążenie poznawcze załogi.
- Rzeczywistość operatora: Dlaczego stabilność samolotu ma bezpośredni wpływ na działanie czujników i jak ergonomia pracy załogi w wielu stanowiskach jest optymalizowana w oparciu o dziesięciolecia rzeczywistych misji SAR i nadzoru morskiego.
- Pytania i odpowiedzi na żywo:rzadka, wyjątkowa okazjado bezpośredniego kontaktu z inżynierami i operatorami odpowiedzialnymi za programy misji specjalnych Dash-8.
Zarejestruj się za pomocą poniższego formularza:
