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Un CC-295 en una pista nevada
Ingenieros de mantenimiento de aeronaves – Programa FWSAR
Trenton, Ontario
Responsable de los agentes de campo de los contratistas (CFO)
Trenton, Ontario

Acerca del programa

Únete a un programa fundamental. Salva vidas.

Quiénes somos

PAL Aerospace es una empresa aeroespacial y de defensa de ámbito mundial de propiedad canadiense, que forma parte del grupo Exchange Income Corporation (TSX: EIF).

¿Por qué afiliarse?

Ventajas de trabajar en PAL Aerospace

icono de avión

Privilegios de viaje en todo el mundo

¿Le gusta viajar? Los empleados a tiempo completo de PAL Aerospace tienen privilegios para viajar con compañías aéreas internacionales.
Icono rojo con tres figuras estilizadas de personas con cabezas circulares y cuerpos formados por líneas curvas, dispuestas en forma de triángulo sobre un fondo claro.

Alójate en Quinte West

Ni mensajes, ni IRP, ni búsqueda de vivienda. Me quedo en Quinte West.
icono de estudiante

Programa de becas PAL

Premios junior y postsecundarios para los dependientes de los empleados.
Icono de un gráfico de líneas rojas con tres puntos de datos unidos por líneas, sobre un fondo blanco con los ejes X e Y en rojo y negrita en la esquina inferior izquierda.

Plan de compra de acciones para empleados

Permitir que los empleados compartan el éxito de la empresa.
Un símbolo del dólar rojo dentro de un círculo rojo sobre un fondo gris claro.

Descuentos por estilo de vida

Incluye alquiler de coches, hoteles selectos, abonos a gimnasios, paquetes de comunicaciones móviles, seguros y mucho más.
Un icono de un ojo rojo con un contorno circular y un punto en el centro, que simboliza la visibilidad o la vista, sobre un fondo gris claro.

Planes dentales, de salud y de visión

Incluye servicios como masoterapia, psicología y fisioterapia.
Un sencillo icono rojo que representa una cinta de premio, con la parte superior circular y una cinta en forma de V que cuelga de ella, sobre un fondo gris claro.

Programa de reconocimiento del servicio

En reconocimiento a los empleados con más antigüedad.
El contorno rojo de una hucha sobre un fondo gris claro.

Programa de pensiones PAL

El empleado y el empresario contribuyen a ayudarle a ahorrar para el futuro.
Silueta roja de una persona junto a un corazón rojo sobre un fondo claro, que evoca ideas de cariño, amor o una persona especial.

Prestaciones parentales

Mejorar el permiso parental, ofreciendo tranquilidad durante esta importante transición vital.
Un icono rojo que muestra una regla y un maletín, que simboliza las normas de medida o tamaño para el equipaje.

Una trayectoria profesional con futuro.

Jefe de equipo, jefe de cuadrilla, jefe técnico, control de calidad, control de producción, formación, enlace con ingeniería.
Icono rojo con tres figuras estilizadas de personas con cabezas circulares y cuerpos formados por líneas curvas, dispuestas en forma de triángulo sobre un fondo claro.

Apto para reservistas

Si te quedas en las PRes o te trasladas a las Sup Res, nos adaptaremos al calendario de formación de tu unidad.
Iconos con contorno rojo que representan dos figuras humanas estilizadas situadas una frente a otra, unidas por líneas rojas curvas, sobre un fondo gris claro.

Programa de ayuda para la matrícula de los empleados

Ofrecer ayuda financiera para la formación continua.

En las noticias

Las misiones que realmente importan.

Primer rescate con paracaídas en condiciones operativas. Tres semanas después de su puesta en servicio.

21 de mayo de 2025 – Monte Kinney, Columbia Británica
El Centro Conjunto de Coordinación de Rescates de Victoria captó la señal de una baliza de localización procedente de una aeronave monoplaza que se había estrellado a unos 130 kilómetros al noreste de Prince George. Una tripulación del Kingfisher despegó, localizó los restos del accidente y los técnicos de búsqueda y rescate se lanzaron en paracaídas a unos 10 kilómetros al sur del lugar del siniestro para establecer un puesto de atención temporal. El piloto civil herido fue estabilizado y posteriormente trasladado en un Cormorant al hospital de Prince George. La aeronave llevaba tres semanas en servicio operativo. El piloto al mando calificó la modernización del Kingfisher como «un mundo de diferencia en comparación con lo que solíamos pilotar anteriormente».

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A 300 kilómetros de la costa de Oregón. En colaboración con la Guardia Costera de los Estados Unidos.

24 de julio de 2025 – Océano Pacífico, a unos 300 km de Astoria, Oregón.
Un marinero canadiense a bordo de un buque pesquero necesitaba una evacuación médica, lo suficientemente lejos de la costa como para que el rescate requiriera la colaboración estrecha de dos países. El Kingfisher voló en cobertura aérea, mantuvo la vigilancia sobre el barco y el MH-60 Jayhawk de la Guardia Costera de EE. UU. que acudió al rescate, guió a la tripulación del pesquero para que despejara la cubierta y se mantuvo listo para respaldar al helicóptero durante todo el trayecto. El marinero fue trasladado directamente a un hospital estadounidense y se recuperó. «La interoperabilidad entre nosotros y la Guardia Costera de EE. UU. fue excelente», afirmó el comandante del Kingfisher. «El rescate se desarrolló sin ningún contratiempo».

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La tripulación del Kingfisher en Iqaluit
El martín pescador de Greenwood realiza su primera búsqueda y rescate activa en el norte

10-11 de diciembre de 2025 – Canadian North, con base en la 14.ª Ala de Greenwood.
Apenas unas semanas después de la puesta en servicio del Kingfisher en Greenwood, el Escuadrón 413 lo utilizó en su primera misión operativa de búsqueda y salvamento (SAR) en el norte de Canadá. Un hito del que enorgullecerse para la flota y una prueba de la rapidez con la que el Kingfisher entra en servicio en cada nueva base.

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En una fotografía en blanco y negro, un hombre con barba y el pelo corto, vestido con un traje de vuelo con parches de PAL Aerospace y una placa identificativa en la que se lee «G. Lalonde», posa delante de un avión.
John Wayne
FWSAR _______
PAL Aerospace busca actualmente técnicos de sistemas de aviación (AvnTech) y técnicos de sistemas de aviónica (AVS Tech). Ambos perfiles trabajarán directamente junto al personal de mantenimiento de la RCAF y a los compañeros de AirPro en una línea de vuelo compartida. Se trata de algo más que un programa de mantenimiento: es garantizar el éxito de las misiones con un equipo cada vez más importante.

Testimonios

Experiencias reales de nuestros técnicos

En una fotografía en blanco y negro, un hombre con barba y el pelo corto, vestido con un traje de vuelo con parches de PAL Aerospace y una placa identificativa en la que se lee «G. Lalonde», posa delante de un avión.
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En una fotografía en blanco y negro, un hombre con barba y el pelo corto, vestido con un traje de vuelo con parches de PAL Aerospace y una placa identificativa en la que se lee «G. Lalonde», posa delante de un avión.
Sally Smith
Técnico en sistemas de aviación (antiguo AvnTech de la RCAF), Trenton
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En una fotografía en blanco y negro, un hombre con barba y el pelo corto, vestido con un traje de vuelo con parches de PAL Aerospace y una placa identificativa en la que se lee «G. Lalonde», posa delante de un avión.
John Smith
Técnico en sistemas de aviónica (antiguo técnico AVS de la RCAF), Programa FWSAR
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En una fotografía en blanco y negro, un hombre con barba y el pelo corto, vestido con un traje de vuelo con parches de PAL Aerospace y una placa identificativa en la que se lee «G. Lalonde», posa delante de un avión.
Sally Smith
Jefe de equipo, Programa CC295
En una fotografía en blanco y negro, un hombre con barba y el pelo corto, vestido con un traje de vuelo con parches de PAL Aerospace y una placa identificativa en la que se lee «G. Lalonde», posa delante de un avión.
En una fotografía en blanco y negro, un hombre con barba y el pelo corto, vestido con un traje de vuelo con parches de PAL Aerospace y una placa identificativa en la que se lee «G. Lalonde», posa delante de un avión.
En una fotografía en blanco y negro, un hombre con barba y el pelo corto, vestido con un traje de vuelo con parches de PAL Aerospace y una placa identificativa en la que se lee «G. Lalonde», posa delante de un avión.

«Salí del hangar en mi último día de servicio y volví a entrar dos semanas después. El mismo avión, el mismo trabajo, pero con un mejor equilibrio para mi familia. No tuve que empezar de cero».

Ingenieros de mantenimiento de aeronaves – Programa FWSAR
Trenton, Ontario
Responsable de los agentes de campo de los contratistas (CFO)
Trenton, Ontario