Kuidas MissionLink toetab CarteNav ökosüsteemi integratsiooni ja koostalitlusvõimet?

CarteNav ökosüsteem

CarteNav ökosüsteem on tarkvarapakett, mis koosneb kahest süsteemist: AIMS-ISR ja AIMS-C4. Ja nagu CarteNav'i tootejuht Scott Richardson saates märkis, "on meie tarkvara ITAR-vaba, mis võimaldab meil teha oma lahendusi rahvusvaheliselt. Meil on üle 125 kliendi 60 riigis ja üle 600 kasutuselevõtu."

Kohaliku operatiivpildi jaoks on olemas AIMS-ISR. See on georeferentsiga liikuvate kaartide rakendus, mis töötab tavaliselt operaatori kõrval asuvas arvutis erinevatel platvormidel (nt maapealne, õhust, fikseeritud tiibadega). Selle plugin-arhitektuur võimaldab missioonide paindlikkust, kuna see võimaldab kasutada erinevaid andureid. Kõige olulisem on see, et see suudab nii juhtida andureid kui ka kuvada nende teavet (nt radarijäljed). Scott ütleb: "Meie jaoks on küsimus tegelikult andurite juhtimises ja selles, kuidas saada nende võimsate andurite teave kellelegi, kes peab otsuseid tegema."

ISR-süsteem on üles ehitatud tehnoloogiate ja rakenduste missioonisüsteemi raamistikuks, mis muudab selle modulaarseks, konfigureeritavaks ja koostalitlusvõimeliseks.

Ühise tööpildi jaoks on olemas AIMS-C4. See on brauseripõhine rakendus, mida hoitakse serveris ja mis on kättesaadav kõigile, kellel on nõuetekohased volitused. See süsteem on peaaegu reaalajas andmete levitamise ühenduslüliks nii AIMS-ISR-süsteemidesse kui ka muudesse kolmandate isikute süsteemidesse. C4 abil saavad kasutajad jagada ja arhiveerida andmeid, vaadata ja analüüsida teavet ning koostada aruandeid. Uus funktsioon, mis hiljuti C4-i lisati, on võimalus luua ja hallata huvipunkte.

Ökosüsteemi väljakutse

Iga ökosüsteemi eesmärk on olla sujuv, laiendatav ja skaleeritav. CarteNav'i puhul, kus AIMS-C4 on sõlmpunkt, tähendab see liidestamist AIMS-ISR-süsteemiga ja ka teiste kolmandate osapoolte ISR-süsteemidega. Samuti tähendab see, et on võimalik kasutada paljusid erinevaid andureid ja anduritüüpe.

Seega on ökosüsteemi väljakutse tegelikult kommunikatsiooniprobleem. Ja kui eesmärk on olla võimeline sujuvalt ja tõhusalt koordineerima missioonisüsteemide vahel, siis on ökosüsteemi väljakutse mis tahes lahendusel järgmised omadused:

• Reaalajas side
• Sünkroonitud side
• Kahesuunaline side
• Madala ribalaiusega
• Kolmandate osapoolte jaoks lihtne integreerida
• Alati sisse lülitatud
• Lihtne, kerge ja laiendatav

Kui need funktsioonid on olemas, võib ökosüsteem olla platvormide suhtes sõltumatu, kuid samal ajal on võimalik ühtlustada andmevahetust kõigi platvormide vahel. Kas selline kommunikatsioonilahendus on olemas? Praegu on see olemas ja selle nimi on MissionLink.

MissionLink lahendus

MissionLink (MLink) on uus komponent juba olemasolevale tarkvarapaketile (AIMS-ISR ja AIMS-C4). Scotti sõnul "on MLink sisuliselt kerge Rust'i rakendus, mis võetakse kasutusele MLink'i serverisõlmedena. Seega on tal võime lasta inimestel saada või postitada sõnumeid üle HTTP."

Ülejäänud ökosüsteem suhtleb C4-ga MLink API kaudu. MLink API pakub võimalust integreerida mis tahes andurit mis tahes platvormil ja jagada reaalajas toimuva missiooni pilti erinevate meeskondade vahel. Ja seda turvaliselt mis tahes asukohast. Kui soovite rohkem teada saada, kuidas MLink API toimib, vaadake saadet siin.

Tänu sisseehitatud API- ja protokollide toetusele vähendab MLink kolmandate osapoolte integratsioonide keerukust, aega ja kulusid. MLink lihtsustab missioonisüsteemide integreerimist, pakkudes süsteemiintegraatoritele seda sisseehitatud API-d, standardiseeritud liideseid ja protokollide ühilduvust. See lihtsustab erinevate sensorite, platvormide ja sidekanalite ühendamist.

MLink turvab ka missiooniandmed, tagades, et andmed jäävad edastamise ajal kaitstuks. Ja kasutades täiustatud sünkroonimisprotokolle, säilitab see andmete täpsuse isegi keerulistes võrgutingimustes. See tagab andmete usaldusväärse edastamise keerulistes töökeskkondades.

MLinki abil saavad kasutajad koondada andurite ja platvormide andmed ühte operatiivsesse keskusesse, kasutades suure läbilaskevõimega andmete koondamise ja salvestamise süsteeme. See suurendab missioonide üldist tõhusust, pakkudes sujuvat juurdepääsu reaalajas ja varasematele andmetele, toetades analüüsi, missioonide planeerimist ja reaalajas toimivaid kohandusi.

Kuidas MissionLink töötab 

MLink töötab nagu iga teine REST API: kasutades GET- ja POST-sõnumeid üle HTTP. APId töötavad, saates teavet, kasutades andmestruktuure nagu XML või JSON. MLinkile on PAL Aerospace'i ettevõte CarteNav loonud uue tehnoloogia andmete saatmiseks ja vastuvõtmiseks API abil ning seda nimetatakse AML-iks: AIMS-märgistuskeel.

Tarkvaraarhitekt Mark McManus ütles: "AML on uuem tehnoloogia, mille kallal me siin CarteNavis oleme töötanud. Põhimõtteliselt on see XML-määratlus kasutajaliidese määratlemiseks ja selle kasutajaliidese ühendamiseks meie backend-käsujuhtimissüsteemi ja modelleerimissüsteemiga, et saada andmeid. Nendele vormidele, nendele paneelidele, mida te loote XML-määratluse kaudu, saate lisada funktsionaalsust, kasutades Lua-skripti. Nii et igaühele, kes on tuttav HTML-i ja JavaScripti arendamisega, veebiarendusega või veebilehe arendamisega kõige lihtsamal tasemel, on see sarnane tugi AIMSis."

Seega, kasutades AML-i C4-i kasutajaliidese määratlemiseks, pärib tulemuseks olev kasutajaliides automaatselt AIMS-i välimuse, tunnetuse, teema ja kujunduse. Sellega välditakse keerukust, mis kaasneb kasutajaliidese defineerimisega kompileeritud keeles, nagu C++.

Sellest tulenevalt saab AML-i kasutada selliste asjade nagu kohandatud kaamera ja radari kasutajaliidese paneelide loomiseks. See hõlmab funktsionaalsust kuni menüü- ja kattesüsteemideni (st kaardil ja menüüdes kuvatavate üksikasjadeni). Kõik see on määratletud AMLis. Tegelikult kasutavad paljud AIMS-ISRi kaamera- ja radari kasutajaliidese paneelid juba seda tehnoloogiat. Tegelik muutus seisneb selles, et see tehakse nüüd kasutajatele ja integraatoritele väliselt kättesaadavaks.

Tänu AML-i laiendatavusele saab MLink'i kasutada C4-i, et sisestada teavet erinevates vormingutes ja protokollides, pakendada seda ümber ja saata see tagasi kolmandale osapoolele või kasutusele võetud ISR-ile. Ja seda kõike väga väikese ribalaiusega. Sel viisil võib MLinki käsitleda kui järjestikuseid sündmusi koos manustega. Manused, mis võivad pakkuda huvi erinevatele kasutajatele.

On selge, et MLink teeb head tööd, et käsitleda funktsioone, mis on vajalikud missioonisüsteemide vaheliseks sujuvaks koordineerimiseks, nagu eelnevalt üksikasjalikult kirjeldatud. See pakub reaalajas sünkroniseeritud, kahesuunalist sidet. See on väikese ribalaiusega, alati sisse lülitatud ja seda on lihtne integreerida kolmandatele osapooltele.

MissionLinki kasutusjuhtumid

Üks MLinki kasutusjuhtum on ootamatu marsruudi muutus. Nagu Scott saates rääkis, kujutage ette, et "me oleme juba mõnda aega lennanud, tehes planeeritud järelevalvemarsruuti. Ma pidin just mööda rannikut lendama, kui järsku saime ühelt laevalt teate keskkonnaprobleemidest. Niisiis, kolmas osapool on nüüd edastanud meile marsruudi, mida nad tahaksid veenduda, et lennuk on läbinud." Seda kõike saab teha MLinki kaudu.

Laev saab saata GPX-faili MLinki kaudu C4-le. C4 tuvastab marsruudi muutuse ja saadab selle MLinkile. AIMS-ISR saab sündmuse koos manusega ja tunneb kohe ära, et on jagatud uus marsruut.

Teine kasutusjuhtum on C4 kasutamine planeerimismehhanismina. Sellisel juhul saadab C4 marsruudi ISRile MLinki kaudu. Kui ISR kasutaja võtab ülesande vastu, täidetakse ISR kohe marsruudiga ja teade saadetakse MLinki kaudu tagasi C4-le, kes ajakohastab vastavalt oma vaateid. Andmete järjepidevus on tagatud, nii et mõlemad pooled näevad toimuvat sama pildiga.